L’association In’VD, Innovation Véhicules Doux, agit pour les mobilités alternatives en milieu rural de moyenne montagne, au service de la transition écologique. Rejoignez cette belle aventure !
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Julien SALES2024-09-13 17:30:212024-09-13 18:21:40Participez au séminaire In’VD
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Julien SALES2024-09-12 11:25:492024-09-12 11:55:19Je soutiens la Voie Verte des Gorges du Tarn avec In’VD !
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Julien SALES2024-09-01 12:25:342024-09-12 12:47:25In’VD sur la route : retrouvez-nous !
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Julien SALES2024-08-26 09:22:092024-09-10 19:26:13Vélorution à Millau : sortez vos vélos et roulons ensemble !
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Julien SALES2024-07-03 18:37:542024-07-03 18:44:47Testez l’écomobilité vélo à Millau : notre nouvelle Campagne !
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Julien SALES2024-07-02 14:46:592024-08-26 09:26:13Jeudi 25 juillet, In’VD et vous… rejoignons la 4ième édition de « Changez d’air(s) à Peyre, Aveyron » en mobilité douce
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Julien SALES2024-06-10 11:41:222024-06-10 13:35:08Millau passe à 30km/h
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Julien SALES2024-04-16 12:09:052024-04-24 17:14:45Les Véli sont partout à la TV : Brut, Jerome Zindy, Biclou…
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Julien SALES2024-04-15 20:04:022024-07-03 18:46:09Sortie Vélo-Château au Château de Vergonhac (Aveyron) ce 1er mai 2024
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Julien SALES2024-04-15 14:50:572024-04-22 13:03:59La Belle Virée : trajet en commun pour fêter la 112ieme projection de « Virage vers le futur » de Millau à St-Geniez d’Olt
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jacques.f2024-04-06 14:51:212024-04-19 20:08:26Vitamines 12, de retour à Millau pour cet été 2024 – Candidatez maintenant !
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Julien SALES2024-03-15 10:39:542024-03-15 10:42:23Web-Conf : pour de nouvelles mobilités rurales avec les véhicules intermédiaires !
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philippe.c2024-03-12 21:30:472024-03-12 21:30:47Sud Energia nous invite à une conférence-débat
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Julien SALES2024-02-12 15:22:402024-02-12 15:27:01In’VD à l’honneur sur France 3
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jacques.f2024-01-28 22:00:112024-04-09 14:44:08Vitamines 12, c’est (re)parti !
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philippe.c2024-01-26 14:17:432024-01-26 15:14:33AG In’VD samedi 03 février
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jacques.f2023-11-29 11:15:452023-12-16 14:55:26Budget participatif, je vote !
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philippe.c2023-11-21 13:00:112023-11-21 13:34:212ème Salon Européen des Véhicules Intermédiaires – Le Bilan
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jacques.f2023-09-01 11:43:282023-09-01 11:55:05Acquisition du kit « ROULTOUDOU, une semaine sans ma voiture »
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philippe.c2023-03-18 16:00:542023-03-26 19:06:28AG In’VD 11 mars 2023 au Pic Vert à Millau
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philippe.c2023-02-01 12:07:092023-02-07 09:45:03Retour sur l’AMI Montagne Mobilité
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philippe.c2023-01-31 17:40:302023-12-21 17:10:28In’VD partage sa flotte de véhicules
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philippe.c2023-01-29 16:21:472023-02-13 10:59:28In’VD sur Radio-Larzac
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helene2022-11-16 22:08:522023-02-07 09:46:04La Bestiole se montre chez Reporterre !
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helene2022-10-11 13:31:572023-02-07 09:47:04CAIRN, la revue
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helene2022-10-11 09:10:082022-10-18 14:15:59En avant simone !Nous avons tous et toutes des besoins différents ! Découvrez et testez notre flotte de véhicules légers intermédiaires sur le Parc Naturel Régional des Grands Causses pour découvrir quel véhicule vous convient le mieux au quotidien :
❯ ils sont réservables à Millau à la semaine (30€ la semaine, deuxième semaine 20€)
❯ ou bien à tester gratuitement pendant 1 à 3 mois avec notre programme Vitamines12 !
Quadricycle lourd avec bac de chargement. Dépouillée d’artifices et de gadgets, la Bagnole s’affranchit des codes de l’automobile moderne. Pratique, économique, robuste mais surtout fun ! 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur puissant, 80 km/h
⚡140km
⚖️ Pèse 375 kg
Vélo cargo à 25km/h, peut transporter 2 enfants ou chargement (max 190kg tout compris)
✅ Equipé de 2 ceintures de sécurité enfant + capote de protection pluie
⚡ 45 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque fourni
↕️ Taille M
⚖️Pèse 30 kg
Le vélo cargo 25km/h made in France avec deux places assises pour les enfants ! Idéal pour la ville et les courses. Il est autorisée sur piste cyclable et voies vertes.
✅ 3 fois plus compact qu’une voiture !
⚡75km d’autonomie
⚖️ Pèse 90 kg
Vélo cargo longtail 25km/h, peut transporter 2 enfants ou chargement (max 200 kilos tout compris)
✅ Surface de chargement arrière abaissée, pour rendre la conduite plus sûre et confortable
⚡80 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 27 kg
Tout droit venu de Norvège, c’est le premier modèle en France et il est actuellement en test sur le territoire du Parc Naturel des Grands Causses ! Une place assise, plus de 100L de coffre et un moteur 25km/h qui n’est pas connecté au pédalier. La bulle s’enlève pour les fortes chaleurs, système de ventilation intégrée.
✅ Faire du vélo, sans se mouiller.
⚡40km en milieu rural
⚖️ Pèse 90 kg
Speedbike à 45km/h, avec carte grise et plaque d’immatriculation
✅ Idéal pour se rendre en ville quand on habite en périphérie. Porte bagage inclus
⚡45km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque SpeedElec fourni
↕️ 1x taille M et 1x taille L disponible
⚖️ Pèse 26 kg
Vélo cargo longtail 25km/h avec rack avant (20kg max)
✅ Transporte 2 enfants à l’arrière (charge max 60kg) et siège bébé fourni. Fourche et selle suspendue !
⚡60 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 33 kg
Le véhicule de Michel et Hélène Jacquemin, c’est le prototype du Sorean de QBX. Ce véhicule électrique à pédale avec moteur surpuissant a pour but d’être une alternative généralisable et pratique toute l’année en moyenne montagne.
✅ Ré-interprétation du véloto avec des contraintes actuelles : 2 à 3 places, 45km/h, coffre, protection intempéries, 75km pour 1200m de d+, position assise et pas couchée, etc.
⚡100km
⚖️ Pèse 120 kg
Véhicule non réservable, version finale Sorean prévue fin 2024
Quadricycle lourd pour deux personnes avec un petit coffre. Idéal en ville, peut se garer à 90°. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. Coffre de 40l.
⚡90km d’autonomie
⚖️ Pèse 350 kg
Enjambement facile
✅ Idéal au quotidien, tout chemin avec sa suspension avant
⚡95km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 27 kg
Modèle urbain par excellence
✅ Prise en main exceptionnelle
⚡180km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 29 kg
Vélo électrique 25km/h facile à prendre en main
✅ Assise basse pour une prise en main immédiate
⚡50 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 30 kg
Position redressée, apportant énormément de confiance et de facilité dans son utilisation.
✅ Moteur puissant, quadruple votre effort
⚡110km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 23 kg
Le classique, mais électrique !
✅ Idéal pour vos trajets multimodal : train vélo (co)-voiturage !
⚡70km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 17 kg
Trike léger pour une personne et deux enfants avec un petit coffre verouillable. Véhicule étonnant, couvert, vous permettant de pédaler sans maudire la pluie.
✅ 25km/h, pendulaire (s’incline en virage)
⚡50km
⚖️ Pèse 78 kg
Quadricycle lourd pour deux personnes avec un petit coffre. Idéal en ville, peut se garer à 90°.
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
⚡70km
⚖️ Pèse 500 kg
Le premier cargotail au monde, chargé utile de 250kg, moteur surpuissant.
✅ Jusqu’a 4 enfants, ou deux adultes et deux enfants.
⚡80km
⚖️ Pèse 53 kg
Le quadricycle de montagne, prêt à avaler du chemin !
✅ Moteur puissant, prise en main aisée, position de conduite très confortable. Remorque en option
⚡70km
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 24 kg
Véhicule Léger Intermédiaire camouflé dans une voiture compacte 100% électrique, 4 roues motrices, pas de pédalage
✅ 90km/h
⚡100km
⚖️ Pèse 600 kg
Le vélo pliable qui a démocratisé le vélo pliable. Testé et approuvé.
✅ Idéal pour vos trajets multimodal : train vélo (co)-voiturage !
⚡pas d’assistance électrique
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 7 kg
Véhicule actuellement en pré-série (non disponible) et testé par Jérome Zindy (nouvelle aventure mobile) en tour de France.
✅ Deux places, 45km/h, protégé des intempéries, coffre de 100l.
⚡75 km (pour 1200m de dénivelé positif)
⚖️ Pèse 120 kg
🔗 site du fabricant
Actuellement en phase d’homologation (livraison prévue en 2025). Véhicule électrique utilitaire à pédale avec moteur surpuissant, vous permet de monter les pentes jusqu’à 20% sans effort, même chargé à… 300kg !
✅ Le top pour la livraison ou l’intervention en ville
⚡80km
⚖️ Pèse 240 kg
Speedbike à 45km/h, avec carte grise et plaque d’immatriculation
✅ Idéal pour se rendre en ville quand on habite en périphérie. Porte bagage inclus
⚡45km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque SpeedElec fourni
↕️ 1x taille M et 1x taille L disponible
⚖️ Pèse 26 kg
Quadricycle lourd avec bac de chargement. Dépouillée d’artifices et de gadgets, la Bagnole s’affranchit des codes de l’automobile moderne. Pratique, économique, robuste mais surtout fun ! 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur puissant, 80 km/h
⚡140km
⚖️ Pèse 375 kg
Vélo cargo à 25km/h, peut transporter 2 enfants ou chargement (max 190kg tout compris)
✅ Equipé de 2 ceintures de sécurité enfant + capote de protection pluie
⚡ 45 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque fourni
↕️ Taille M
⚖️Pèse 30 kg
Vélo cargo longtail 25km/h, peut transporter 2 enfants ou chargement (max 200 kilos tout compris)
✅ Surface de chargement arrière abaissée, pour rendre la conduite plus sûre et confortable
⚡80 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 27 kg
Le véhicule de Michel et Hélène Jacquemin, auto-construit sur base d’un QBX et homologué en tant que prototype. C’est le véhicule qui a donné naissance au Sorean de QBX, sa version finale. Ce véhicule électrique utilitaire à pédale avec moteur surpuissant a pour but d’être une alternative généralisable et pratique toute l’année en moyenne montagne.
✅ Ni voiture, ni vélo, ce véhicule est pile entre les deux. Ré-interprétation du véloto du siècle dernier, avec les contraintes actuelles : 2 à 3 places assises, vitesse de 45km/h, coffre de chargement, protection des intempéries, au moins 75km pour 1200m de dénivelé positif, entièrement réparable (pièce de vtt de descente), position assise (et pas couché), construit en France.
⚡100km
⚖️ Pèse 120 kg
Véhicule non réservable, sa version finale, le Sorean, sortira en fin 2024.
Vélo cargo longtail 25km/h avec rack avant (20kg max)
✅ Transporte 2 enfants à l’arrière (charge max 60kg) et possibilité d’adapter un siège bébé fourni par
In’VD. Fourche suspendue et tige de selle amortie !
⚡60 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 33 kg
Vélo électrique 25km/h facile à prendre en main
✅ Assise basse pour une prise en main immédiate
⚡50 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 30 kg
Quadricycle lourd pour deux personnes avec un petit coffre. Idéal en ville, peut se garer à 90°. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. Coffre de 40l.
⚡90km d’autonomie
⚖️ Pèse 350 kg
Modèle urbain par excellence
✅ Prise en main exceptionnelle
⚡180km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 29 kg
Enjambement facile
✅ Idéal au quotidien, tout chemin avec sa suspension avant
⚡95km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 27 kg
Trike léger pour une personne et deux enfants avec un petit coffre verouillable. Véhicule étonnant, couvert, vous permettant de pédaler sans maudire la pluie.
✅ 25km/h, pendulaire (s’incline en virage)
⚡50km
⚖️ Pèse 78 kg
Position redressée, apportant énormément de confiance et de facilité dans son utilisation.
✅ Moteur puissant, quadruple votre effort
⚡110km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 23 kg
Le classique, mais électrique !
✅ Idéal pour vos trajets multimodal : train vélo (co)-voiturage !
⚡70km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 17 kg
Quadricycle lourd pour deux personnes avec un petit coffre. Idéal en ville, peut se garer à 90°.
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
⚡70km
⚖️ Pèse 500 kg
Le premier cargotail au monde, chargé utile de 250kg, moteur surpuissant.
✅ Jusqu’a 4 enfants, ou deux adultes et deux enfants.
⚡80km
⚖️ Pèse 53 kg
Le quadricycle de montagne, prêt à avaler du chemin !
✅ Moteur puissant, prise en main aisée, position de conduite très confortable. Remorque en option
⚡70km
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 24 kg
Véhicule Léger Intermédiaire camouflé dans une voiture compacte 100% électrique, 4 roues motrices, pas de pédalage
✅ 90km/h
⚡100km
⚖️ Pèse 600 kg
Le vélo pliable qui a démocratisé le vélo pliable. Testé et approuvé.
✅ Idéal pour vos trajets multimodal : train vélo (co)-voiturage !
⚡pas d’assistance électrique
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 7 kg
Véhicule actuellement en pré-série (non disponible) et testé par Jérome Zindy (nouvelle aventure mobile) en tour de France.
✅ Deux places, 45km/h, protégé des intempéries, coffre de 100l.
⚡75 km (pour 1200m de dénivelé positif)
⚖️ Pèse 120 kg
🔗 site du fabricant
Actuellement en phase d’homologation (livraison prévue en 2025). Véhicule électrique utilitaire à pédale avec moteur surpuissant, vous permet de monter les pentes jusqu’à 20% sans effort, même chargé à… 300kg !
✅ Le top pour la livraison ou l’intervention en ville
⚡80km
⚖️ Pèse 240 kg
Vous habitez dans le Parc Naturel Régional des Grands Causses (Aveyron) ? (Ré)inventez l’écomobilité en milieu rural de moyenne montagne ! Découvrez notre programme Vitamines12 pour expérimenter et tester des véhicules doux pendant 1 à 3 mois, sans condition de revenus !
❯ Il s’agit de valider et faire émerger des véhicules ultra-légers à trois ou quatre roues
❯ Deux places assises + un volume de rangement
❯ Une protection fiable contre les intempéries
*Véli: véhicule léger intermédiaire
Les territoires de faible densité (péri-urbain et rural) connaissent des problématiques de mobilité spécifiques et la place de la voiture y est dominante. L’association In’VD – Innovation Véhicules Doux agit depuis 5 ans en partenariat avec le Parc Naturel Régional des Grands Causses pour trouver des solutions de mobilité innovantes en remplacement de la voiture, pour les mobilités du quotidien.
Ainsi, In’VD a lancé depuis octobre 2023, une expérimentation grandeur nature de véhicules légers intermédiaires (ou vélis), en partenariat avec la Nouvelle Aventure Mobile de l’Ademe / eXtrême Défi. Que sont ces vélis ? Qu’est-ce qui en fait des solutions intéressantes pour les territoires ruraux ? En quoi sont-ils inclusifs ? Comment fonctionnent-ils ? Comment mener une démarche d’expérimentation sur son territoire ?
Cette formation a pour objectif de répondre à l’ensemble de ces questions. In’VD s’intéresse à la mobilité de tous les habitants des territoires ruraux et péri-urbain et présentera également ses vélos/vélis du projet VéloPro et HandiVélo.
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Programme complet à venir.
Inscription avant le 30 octobre, limitée à 40 places.
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📅 Quand ? Les jeudi 7 et vendredi 8 novembre 2024
📍 Ou ? À Millau, Maison de Ma Région, place de La Capelle, Millau, Aveyron (ici)
🧪 Quoi ? Deux jours de séminaire/formation sur les véhicules légers intermédiaires à Millau, Aveyron.
Réservé aux professionnels, collectivités locales, cadres et chargés de missions, entreprises et associations.
Tarif : 700€ pour les deux jours, hébergement non compris, repas du jeudi midi, jeudi soir, vendredi midi inclus. Le séminaire se termine à 16h00 le vendredi.
L’actualité des véhicules intérmédiaires sur votre boite email ! 1 email / mois ✅
La voie verte est indispensable pour les déplacements « doux » au quotidien des habitant.e.s de la vallée et de Millau. C’est un aménagement en site propre réservé aux piétons, aux cyclistes, aux rollers et aux personnes à mobilité réduite, sécurisé et sans voiture.
Ce projet de voie verte est régulièrement suspendu et reporté par la SNCF depuis une trentaine d’années. Actuellement il est soutenu par les habitant.es, la municipalité de Millau, la communauté des communes et la Région Occitanie. Cette voie verte est entièrement financée par les collectivités.
La section 1, de Millau à Aguessac, emprunte par moment un chemin à proximité des voies SNCF : deux écueils pour la SNCF – la proximité d’un caténaire et le tunnel sous la voie ferrée – qui peuvent être totalement sécurisés.
Nous appelons les décideurs de la SNCF à agir pour débloquer le projet de Voie Verte.
Notre Kit Roultoudou est fait pour vous lancer ! Il est né des nombreuses demandes que nous avons eu pour organiser des « Semaines sans ma voiture » partout en France ! Le kit vous permettra de planifier sereinement votre semaine de travail avec des déplacements doux : vélos électriques, voitures électriques, quadbikes, marche à pied, covoiturage, véhicules intermédiaires. Le kit coute 130€
Nous nous déplacons et vous utilisez notre flotte !
Pour une flotte constituée de 6 à 10 véhicules à assistance électrique :
❯ Mise à disposition : 100 € par contrat
❯ Acheminement de la flotte par nos soins : 1,30€/km
❯ Aaccueil sur place : repas et hébergement à prendre en charge ou bien refacturés par In’VD, nous apprécions aussi les échanges chez l’habitant.
Face au changement climatique, l’inquiétude est réelle : le seuil des +1,5°C risque d’être dépassé au cours des prochaines années. Choisir les mobilités douces, c’est apaiser son quotidien et agir activement pour la planète, tout en faisant un peu d’activité physique !
1,1 C’est le nombre d’occupant d’une voiture en moyenne pour aller au travail. Ce phénomène s’appelle l’autosolisme.
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1500kg
Petit calcul arithmétique… pourquoi utiliser 1500kg (poids moyen d’une voiture en 2024) pour déplacer 100kg ? Autrement dit : la voiture est devenue très confort, mais plus trop efficiente ?
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-24%
Le Plan Climat Air Énergie Territorial du PNR des Grands Causses entend réduire de 24% en moyenne les émissions de particules fines et polluantes. Mission acceptée !
65%
L’ADEME estime que 65% des trajets du quotidien pourraient se réaliser sans voiture, car en moyenne, les trajets font entre 2 et 5 km !
Nous œuvons pour que l’écomobilité devienne une réalité soutenable et accessible à tous.tes dans nos milieux ruraux semi-montagneux où, relief oblige, la distance se mesure en temps. À la pointe de l’actualité écomobile, nous innovons, essayons et popularisons des véhicules décarbonés, inventifs et pratiques. In’VD encourage les constructeurs à imaginer des véhicules doux pleinement adaptés au milieu rural de moyenne montagne. Force de proposition, notre association est une interlocutrice constante des collectivités locales. In’VD est reconnue par le Ministère de la Transition Écologique dans le cadre du projet Dérogations French Mobility.
L’association est dirigée par une collégiale dont les membres sont renouvelés tous les ans, lors de l’assemblée générale. Ce sont des femmes et des hommes déjà impliqués dans des projets d’In’VD avant de pouvoir être élus co-président.e.s. Ils s’assurent ainsi qu’ils acceptent les règles de fonctionnement et adhèrent aux valeurs véhiculées : respect mutuel, responsabilité, goût de l’aventure, bienveillance. Les co-président.e.s prennent ensemble les décisions qui rythment la vie de l’association. Les discussions sont parfois animées et tout finit souvent par un régal de mets partagés faits maison. De fait, tous les co-présidents sont membres d’office de la commission gastronomie.
Liste et composition des commisions de travail
Commission Handi vélo
Hélène, Marie, Julien, Léana, Eric
Commission Vélo Pro
Hélène, Julien, Pierre-Yves, Eric, Michel, Jacques, Rémi, Perrine
Commission Aménagements Cyclables à Millau
Eric, Julien, Pierre-Yves, Léana, Marion, Bérénice, Philippe
Commission Vitamines 12
Hélène, Jacques, Michel, Philippe, Julien, Clara, Guillaume, PY, Marie
Commission Événements
toute la collégiale
Commission Journal de Millau
Rémi, Philippe, Pierre-Yves, Léana, Julien, Perrine, Eric
Commission Vélorution
Nicolas, Eric, Marie, Julien, Rémi, Léana, Perrine
Commission communication, réseaux sociaux, radio, presse
Julien, Pierre-Yves, Hélène
Commission finances, recherche de sponsors, appel à projets
Jacques, Hélène
Commission adhésion
Jacques, Marie
Commission Kit Roultoudou
Pierre-Yves, Marie, Julien, Eric
Les membres d‘In’VD
Les membres de la collégiale
Hélène Jacquemin
Michel Jacquemin
Eric Artières
Philippe Cabon
Pierre-Yves de Boissieu
Jacques Fillos
Marie Margaillan
Perrine Laffitte
Julien Sales
Léana Lapointe
Rémi Boutonnet
En charge de l’entretien
Jo Windler (entretien et mise à disposition de la flotte de véhicules)
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