Nos actualités
Retrouvez-nous sur la route et lors d’événements éco-mobile en Aveyron mais aussi sur toute la France…
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Remise en selle à Millau
Lire la suite : Remise en selle à MillauL’association In’VD organise une formation sur « une remise en selle pour adultes » au mois d’avril. Cette formation sera réalisée par Yoann Brechou, moniteur BPJEPS de vélo et formateur au SRAV (savoir rouler à vélo). 😊 Vous savez faire du vélo, mais la circulation ou certains aspects techniques vous freinent encore ? Manque de pratique, freinage,…
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Journée Portières Ouvertes et Assemblée Générale
Lire la suite : Journée Portières Ouvertes et Assemblée GénéraleIn’VD fait sa Journée Portières Ouvertes et Assemblée Générale. Tous les membres de l’association sont, par la présente, conviés à l’Assemblée Générale. Les essais sont ouvert à tous, à condition d’adhérer (dès 1€ – raison d’assurance) à l’association. Les essais commencent à 14h00. 🗓️ samedi 28 février – 8h30 / 18h00📍Salle René Rieux, Cour du Créa…
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Un livre blanc pour la mobilité rurale
Lire la suite : Un livre blanc pour la mobilité ruraleLe constructeur de Véhicule Intermédiaire Sanka cycle a rédigé un livre blanc, pour mieux comprendre la dépendance au « système tout-voiture » dans les territoires ruraux et envisager les solutions possibles. Ce livre, clair et optimiste, est disponible gratuitement via le lien ci-dessous. Sanka défend une transition vers des « systèmes tous-transports », mieux adaptés…
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Séminaire In’VD 2026
Lire la suite : Séminaire In’VD 2026Après le succès de l’édition 2025 (5 et 6 novembre), nous vous concotons déjà notre séminaire dédié aux Véhicules Légers intermédiares de 2026👌🏻 Inscriptions ouvertes ! Save the date : 21 et 22 octobre 2026. Au programme : un mise en avant des solutions pro avec notamment les retours des testeurs et testeuses du Midipile…
Envie de tester un Véli* ? Vous avec des besoins PRO ?
En 2026, notre programme d’expérimentation de Véhicules Légers Intermédiaires se poursuit, à destination de celles et ceux qui ont des besoins pro. Vous habitez dans le Parc Naturel Régional des Grands Causses (aux alentours de Millau, Aveyron) et avez une entreprise ? Il est temps de (ré)inventer l’écomobilité en milieu rural de moyenne montagne ! Vous déplacez régulièrement des matières premières pour vos créations culinaires ? Vous êtes artisan.e.s et avez besoin d’expédier vos réalisations ? Vous réparez du matériel informatique et votre fourgonnette circule en partie vide ? Découvrez Vitamines12PRO pour expérimenter et tester des Vélis* professionnels pendant 1 à 2 mois, sans condition de revenus!
❯ L’objectif est de faire émerger des véhicules qui peuvent effectuer des livraisons / chargement selon vos besoins
❯ Une approche eco-mobile valorisante auprès de votre clientèle et aux multiples atouts :
-visibilité accrue avec possibilité de mettre vos logos sur le véhicule
-libère des places de stationnement
-circulation aisée et centre-ville apaisée (moins de bruits)
❯ En test confirmée pour 2026 : La Bagnole de Kilow + Le Midipile
*Véli: véhicule léger intermédiaire, voir wikipedia
Ce programme de test créé par In’VD est lauréat du Budget Participatif de la Région Occitanie.
Découvrez les Véhicules Légers Intermédiaires actuellement en test ou déjà testés en Aveyron
La Bagnole – Kilow
Véli micro-utilitaire avec son bac de chargement au format palette. Dépouillée d’artifices et de gadgets, la Bagnole s’affranchit des codes de l’automobile moderne. Pratique, économique, robuste mais surtout fun ! 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur puissant, 80 km/h
⚡130km
🔌 4,5 heures sur une prise secteur
🔋 12 kWh
⚖️ Pèse 441 kg
L’Acticycle – Acticycle
Véli actif actuellement en phase d’homologation. Il est ultra-léger à pédales, disponible à 25 ou 45km/h !
✅ Un adulte et deux enfants ou deux adultes.
⚡70km
🔌 7 heures sur une prise secteur
🔋 4 kWh
⚖️ Pèse 100 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
Le Midipile
Véli actif actuellement en phase d’homologation. 300kg de charge utile et un poste de pilotage unique par manette.
✅ Idéal pour la livraison !
⚡100km
🔌 7,9 heures sur une prise secteur
🔋 7,9 kWh
⚖️ Pèse 300 kg
La Duo – Mobilize (Renault)
Ce véhicule intermédiaire est le remplaçant de la Twizzy et est disponible en deux versions (45 et 80km/h).
✅ Grande autonomie, véhicule étroit plus facile à doubler sur les petites routes et conçu pour deux passagers. Se branche sur une prise standard 230v.
⚡150km
🔌 8 heures sur une prise secteur
🔋 10 kWh
⚖️ Pèse 419 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
Le Sorean – QBX
Le véli actif 45km/h que vous avez peut être déjà vu à la TV ou sur les Causses ! Ce véhicule actuellement en pré-série a été testé par Jérome Zindy (nouvelle aventure mobile) en tour de France. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Deux places, 45km/h, protégé des intempéries, coffre de 100l.
⚡130km, en milieu vallonné
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 4 kWh
⚖️ Pèse 150 kg
🔗 site du fabricant
FIN D’EXPÉRIMENTATION SUR LE PNR GRANDS CAUSSES EN COURS
La Weez – Eon Motors
Véhicule Léger Intermédiaire camouflé dans une voiture compacte 100% électrique, 4 roues motrices, pas de pédalage
✅ Micro-car allant à 90km/h
⚡100km
🔌 8 heures sur une prise secteur
🔋 11,5 kWh
⚖️ Pèse 550 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
L’Urbaner – HPR Solution
Trike léger pour une personne et deux enfants avec un petit coffre verouillable. Véhicule étonnant, couvert, vous permettant de pédaler sans maudire la pluie.
✅ 25km/h, pendulaire (s’incline en virage)
⚡50km
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,63 kWh
⚖️ Pèse 78 kg
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
Le Formidable – Galian
Le premier cargotail au monde : à la fois vélo cargo et vélo longtail. Charge utile de 250kg, moteur surpuissant.
✅ Jusqu’a 4 enfants, ou deux adultes et deux enfants.
⚡80km
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,63 kWh
⚖️ Pèse 53 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
L’ami – Citroen
C’est le véhicule intermédiaire le plus connu !
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
⚡70km
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 5,3 kWh
⚖️ Pèse 485 kg
Le ST1 – Stromer
Vélo Speedbike à 45km/h, avec carte grise et plaque d’immatriculation
✅ Idéal pour se rendre en ville quand on habite en périphérie. Porte bagage inclus et sacoches Ortlieb fournis.
⚡45km à 80km d’autonomie
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,63 kWh
🔒Cadenas et Casque spécifiques SpeedElec fourni
↕️ 1x taille M et 1x taille L disponible
⚖️ Pèse 26 kg
Le Podbike – FRIKAR
Tout droit venu de Norvège, ce Véli actif est le premier modèle en France et il est actuellement en test sur le territoire du Parc Naturel des Grands Causses ! Une place assise, plus de 100L de coffre et un moteur 25km/h qui n’est pas connecté au pédalier. La bulle s’enlève pour les fortes chaleurs, système de ventilation intégrée.
✅ Faire du vélo, sans se mouiller.
⚡40km en milieu rural
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,87 kWh
⚖️ Pèse 90 kg
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
La Biro – Estrima
Le Véli micro-car pour deux personnes avec un petit coffre. Idéal en ville, peut se garer à 90°. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. Coffre de 40l.
⚡70km d’autonomie
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 5,5 kWh
⚖️ Pèse 350 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
Le Karbikes – Karbikes
Le Véli cargo 25km/h made in France avec deux places assises pour les enfants ! Idéal pour la ville et les courses. Il est autorisée sur piste cyclable et voies vertes.
✅ 3 fois plus compact qu’une voiture !
⚡75km d’autonomie
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 1,24 kWh
⚖️ Pèse 90 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
Notre flotte éco-mobile de vélos à emprunter à Millau
Nous avons tous et toutes des besoins différents ! Découvrez et testez notre flotte de Vélos (e-vtc, vélo pliant, vélo familiaux) et Vélos adaptés sur le Parc Naturel Régional des Grands Causses pour découvrir quel véhicule vous convient le mieux au quotidien :
❯ ils sont réservables à Millau à la semaine pour 30€, maximum quatre semaines consécutives.
❯ nous sommes une association (et pas un loueur de vélos), nous prendrons en charge votre demande d’essai dans les meilleurs délais.
❯ nouveau pour 2026 : visualisez en direct si votre vélo est disponible en cliquant sur « Je réserve »
Retrouvez toutes les actualités de Millau sur le groupe dédié facebook :
In’VD Animations Millavoises
Le Cargo – Bergamont
Vélo cargo à 25km/h, peut transporter 2 enfants ou chargement (max 190kg tout compris)
✅ Équipé de 2 ceintures de sécurité enfant + capote de protection pluie
⚡ 45 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque fourni
↕️ Taille M
⚖️Pèse 30 kg
Le Cross Steps – Hase
Le vélo couché de référence ! Idéal pour découvrir autrement le paysage mais aussi la mobilité. Convient très bien lors de ré-éducation : la position couchée et le moteur puissant ainsi que la boite de vitesse automatique facilite son usage.
✅ Idéal pour découvrir ou re-découvrir les sensations du vélos, mais en tout confort
⚡60km
⚖️ Pèse 20 kg
Le Fun 2 Go – Vanraam
Ce Vélo duo est un tricycle tandem où les utilisateurs sont assis côte à côte ! Pédalez seul ou à deux : idéal pour une reprise sportive en douceur ou simplement pour la balade. Possibilité de monter sur le vélo sans avoir à franchir une marche et les sièges pivotent. La maniabilité du vélo est très aisé: il peut pivoter sur lui même.
✅ 20km/h, idéal PMR et reprise sportive
⚡40km
⚖️ Pèse 88 kg
Le Como – SPECIALIZED
Position redressée, apportant énormément de confiance et de facilité dans son utilisation.
✅ Moteur puissant, quadruple votre effort
⚡110km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 23 kg
Le Balance – Vanraam
Le Balance de Vanraam est un vélo à enjambement bas : monter sur un vélo n’aura jamais était aussi simple !
✅ Idéal pour profiter du vélo, sans avoir à monter la jambe au dessus du cadre. Voous pouvez même poser les deux pieds par terre sans avoir besoin de descendre du vélo
⚡70km
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 31 kg
Le Quadbike – QBX
Le quadricycle de montagne, prêt à avaler du chemin ! Idéal pour tracter une remorque avec un peu de charge ou simplement se faire plaisir sur chemin.
✅ Moteur puissant, prise en main aisée, position de conduite très confortable. Remorque en option.
⚡70km
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 24 kg
La remorque Croozer
Remorque Vélo pratique et robuste. Elle permet de porter jusqu’a 45kg. Si vous souhaitez réserver un vélo et une remorque, veuillez effectuer deux réservations.
✅ Remorque vélo sur axe arrière (135mm qr)
↕️85cmLong x 69Large x 56Haut
⚖️ Pèse 11 kg
La remorque Burley
Remorque vélo pour enfant jusqu’a deux ans. Si vous souhaitez réserver un vélo et une remorque, veuillez effectuer deux réservations.
✅ Remorque vélo sur axe arrière (135mm qr)
↕️92cmLong x 74Large x 60Haut
⚖️ Pèse 10 kg
Le Brompton – Brompton
Le vélo pliable qui a démocratisé le vélo pliable. Testé et approuvé.
✅ Idéal pour vos trajets multimodal : train vélo (co)-voiturage !
⚡sans assistance électrique
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 17 kg
Le e-Brompton – Brompton
Le vélo pliable qui a démocratisé le vélo pliable. Testé et approuvé. Maintenant en version électrique.
✅ Idéal pour vos trajets multimodal : train vélo (co)-voiturage !
⚡assistance électrique
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 20 kg
Bergamont E-Horizon
Vélo avec enjambement bas. Moteur Bosch puissant et souple,
✅ Idéal pour la ville.
⚡assistance électrique souple
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 30 kg
Le Scoobo – Pfautec
Trike avec siège large, réglable en hauteur et en inclinaison pour vous permettre d’adopter la position la plus confortable pour vous.
✅ Idéal pour de la remise en selle !
⚡assistance électrique
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 46 kg
Daily Tour E Plus – Giant
Modèle urbain par excellence
✅ Prise en main exceptionnelle
⚡180km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 29 kg
Le Spicy Cury – Yuba
Vélo cargo longtail 25km/h, peut transporter 2 enfants ou chargement (max 200 kilos tout compris)
✅ Surface de chargement arrière abaissée, pour rendre la conduite plus sûre et confortable
⚡80 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 27 kg
Vélos adaptés : les vélos pour tous.tes !
La mobilité, c’est bien… mais encore faut-il avoir des vélos adaptés à ses besoins. In’VD a fait campagne et vous nous avez choisi pour être lauréat du budget participatif de la région Occitanie 2024 ! Objectif : lancer une flotte de vélo adaptés à Millau ! Découvrez des vélos à assistance électrique facile et puissant et profitez du plaisir de rouler. Au programme : enjambement aisé et stabilité garantie !
Le Balance de Vanraam est un vélo à enjambement bas : monter sur un vélo n’aura jamais était aussi simple !
Le Quadbike de QBX, le vélo sportif à 4 roues : stabilité, maniement aisée et plaisir de conduite assuré.
L’Evasion de Damus : enjambement bas, stabilité et praticité au quotidien !
Le Fun 2 Go de Vanraam : parfait pour les balades à deux. Le pédalage est même en option pour le deuxième cycliste !
Le trike Cross Steps de Hase : suspendu, dynamique et facile à prendre en main avec sa boite auto.
Le trike Scoobo de Pfautec, avec siège large réglable en hauteur et en inclinaison.
Les vélos adaptés sont à emprunter au même prix que nos autres vélos : 30€ la semaine. Par exemple, le Fun2Go est idéal pour emmener ses parents / grand parents en escapade vélo à la journée (le pédalage du passager est facultatif). Nos vélos adaptés viennent avec des options, elles peuvent être installées sur simple demande et suivant les disponibilités de notre vélociste à Millau. Exemples d’options possibles : commandes de frein d’un seul côté, attaches pour les pédales, barre d’aide à l’assise, etc.
Notre projet « vélo adaptés » est soutenu par la fondation Harmonie Mutuelle, Le Mécénat Caisse d’Épargne ainsi que la Région Occitanie.
Trois documentaires, pour entrevoir les mobilités de demain
Virage vers le Futur (55min)
Dans nos campagnes, la voiture individuelle représente 40% des émissions de GES. Pour éviter le tout voiture, partez à la rencontre de celles et ceux qui travaillent et explorent la mobilité de demain ! Du covoiturage en passant par la voiture partagée, le vélo, la marche à pied, les véhicules intermédiaires et la combinaison de tous ces modes… ce film présente l’état des lieux de la mobilité en zone rurale !
Le Magazine des Vélis et sa Potinière des Causses
Envie de savoir ou en sont les homologations ? Qu’elles sont les dernières avancées ? Anciennement La Potinière « là ou se trouvent les potins et ragots », le Magazine des Vélis n’est rien d’autre que sa version augmentée et plus complète ! Suivez les pérégrinations des InVDistes et partez à la rencontre de celles et ceux qui construisent et testent les Véhicules Légers Intermédiaires. En 2026, recevez le magazine en version papier pour chaque adhésion à In’VD (dès 10€).
C’est bon pour vous, c’est bon pour la planète
Choisir les mobilités douces, c’est apaiser son quotidien et agir activement pour la planète, tout en faisant un peu d’activité physique.
« La voiture à un rôle central dans notre vie, 80 à 85 % des ménages en possèdent une. Brûler du pétrole pour nous propulser a aussi pour effet d’émettre du CO2, donc contribue au dérèglement climatique — les voitures émettent 16 % des émissions de gaz à effet de serre. Et les émissions de polluants des voitures empoisonnent l’air que nous respirons. Les progrès techniques des moteurs de voiture ont permis de diminuer la consommation de carburant, mais cela a donné lieu à d’importants effets rebond : ça nous a encouragés à faire plus de kilomètres avec des voitures plus grosses. Ce qui a provoqué une forte hausse de la consommation totale de pétrole »
Aurélien Bigo est chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, associé à la chaire Énergie et Prospérité. Il est l’auteur du livre Voitures — Fake or not ?
600
kilos (hors batterie)
C’est le poids maximum des véhicules de catégories L, aussi appelés Véhicules Légers Intermédiaires. Si la Citroen 2cv (575 kg) était encore fabriquée, elle serait désignée comme quadricycle et rangée parmi les Véhicules Légers Intermédiaires et non plus parmi les voitures.
🔗 source
1,1
personnes
C’est le nombre d’occupant d’une voiture en moyenne pour aller au travail. Ce phénomène s’appelle l’autosolisme.
🔗 source
63
km/h
C’est la vitesse moyenne pratiquée sur le territoire du PNR des Grands Causses. Bien que la limitation soit souvent de 90 km/h. La vitesse moyenne est bien plus basse en raison des nombreux virages, des dénivelés importants, de la présence de villages, des routes étroites ou sinueuses, de la saisonnalité et enfin du tourisme.
🔗 source
1500
kilos
C’est le poids moyen d’une voiture électrique en 2024 (1260kg pour une thermique) pour déplacer en général 100kg ? Autrement dit : les voitures sont devenues très confortables, mais plus trop efficiente…
🔗 source
Je calcule le temps et l’impact de mes trajets
Renault Zoé ? QBX Sorean ? Tesla Model 3… un vélo ? Je découvre avec le Mobility Widgets de l’ADEME quel est le temps réel pour effectuer un trajet. Ce simulateur prends en compte les vitesses réellement pratiquées, le relief, la masse du véhicule, l’aérodynamisme, etc…
Je soutiens la Voie Verte des Gorges du Tarn
Nous, citoyens, citoyennes, amoureux de notre territoire, demandons la mise en œuvre immédiate du projet de Voie Verte des Gorges du Tarn, section 1, entre Millau et Aguessac.
La voie verte est indispensable pour les déplacements « doux » au quotidien des habitant.e.s de la vallée et de Millau. C’est un aménagement en site propre réservé aux piétons, aux cyclistes, aux rollers et aux personnes à mobilité réduite, sécurisé et sans voiture.
Ce projet de voie verte est régulièrement suspendu et reporté par la SNCF depuis une trentaine d’années. Actuellement il est soutenu par les habitant.es, la municipalité de Millau, la communauté des communes et la Région Occitanie. Cette voie verte est entièrement financée par les collectivités.
La section 1, de Millau à Aguessac, emprunte par moment un chemin à proximité des voies SNCF : deux écueils pour la SNCF – la proximité d’un caténaire et le tunnel sous la voie ferrée – qui peuvent être totalement sécurisés.
Nous appelons les décideurs de la SNCF à agir pour débloquer le projet de Voie Verte.
Osez l’expérimentation chez vous avec le Kit Une semaine sans Ma voiture !
Vous êtes une association ? Une collectivité locale ? Une entreprise ? Vous êtes un particulier qui a envie de continuer ou démarrer une démarche fédératrice et écologique ?
Notre Kit Roultoudou est fait pour vous lancer ! Il est né des nombreuses demandes que nous avons eu pour organiser des « Semaines sans Ma voiture » partout en France ! Le kit vous permettra de planifier sereinement votre semaine de travail avec des déplacements doux : vélos électriques, voitures électriques, micro car, véhicules légers intermédiaires, marche à pied, covoiturage…
