En 2026, notre programme d’expérimentation de Véhicules Légers Intermédiaires se poursuit, à destination de celles et ceux qui ont des besoins pro. Vous habitez dans le Parc Naturel Régional des Grands Causses (aux alentours de Millau, Aveyron) et avez une entreprise ? Il est temps de (ré)inventer l’écomobilité en milieu rural de moyenne montagne !

Vous déplacez régulièrement des matières premières pour vos créations culinaires ? Vous êtes artisan.e.s et avez besoin d’expédier vos réalisations ? Vous réparez du matériel informatique et votre fourgonnette circule en partie vide ? Découvrez Vitamines12PRO pour expérimenter et tester des Vélis* professionnels pendant 1 à 2 mois, sans condition de revenus!

❯ L’objectif est de faire émerger des véhicules qui peuvent effectuer des livraisons / chargement selon vos besoins

❯ Des rangements adaptables et des volumes modulables

❯ Une approche eco-mobile valorisante auprès de votre clientèle et aux multiples atouts :
-visibilité accrue avec possibilité de mettre vos logos sur le véhicule
-libère des places de stationnement
-circulation aisée et centre-ville apaisée (moins de bruits)


Nous avons tous et toutes des besoins différents ! Découvrez et testez notre flotte de Vélos (e-vtc, vélo pliant, vélo familiaux) et Handi-vélo sur le Parc Naturel Régional des Grands Causses pour découvrir quel véhicule vous convient le mieux au quotidien :

❯ ils sont réservables à Millau à la semaine pour 30€, deuxième semaine possible pour 20€
❯ les handi-vélos sont aussi réservables à la journée pour 10€ (Balance de Vanraam; Quadbike QBX; L’Evasion de Damus; Fun 2 Go de Vanraam; le Cross Steps de Hase)
❯ nous sommes une association (et pas un loueur de vélos), nous prendrons en charge votre demande d’essai dans les meilleurs délais. Les Vélos sont en général réservables pour la semaine suivante.

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La mobilité, c’est bien… mais encore faut-il avoir des vélos adaptés à ses besoins. In’VD a fait campagne et vous nous avez choisi pour être lauréat du budget participatif de la région Occitanie 2024 ! Objectif : lancer une flotte d’handi-vélo à Millau ! Découvrez des vélos adaptés à assistance électrique et profitez du plaisir de rouler. Au programme : enjambement aisé et stabilité garantie ! Vous pouvez les réserver en cliquant ci-dessous su rle bouton “Je réserve”.

Le Balance de Vanraam est un vélo à enjambement bas : monter sur un vélo n’aura jamais était aussi simple !

Le Quadbike de QBX, le vélo sportif à 4 roues : stabilité, maniement aisée et plaisir de conduite assuré.

L’Evasion de Damus : enjambement bas, stabilité et praticité au quotidien !

Le Fun 2 Go de Vanraam : parfait pour les balades à deux. Le pédalage est même en option pour le deuxième cycliste !

Le trike Cross Steps de Hase : suspendu, dynamique et facile à prendre en main avec sa boite auto.

Le trike Scoobo de Pfautec, avec siège large réglable en hauteur et en inclinaison.

Les handi-vélo sont à emprunter au même prix que nos autres vélos : 30€ la semaine, deuxième semaine 20€. Vous pouvez aussi les emprunter à la journée pour 10€. Par exemple, le Fun2Go est idéal pour emmener ses parents / grand parents en escapade vélo à la journée (le pédalage du passager est facultatif).

Notre projet Handi Vélo est soutenu par la fondation Harmonie Mutuelle, Le Mécénat Caisse d’Épargne ainsi que la Région Occitanie.

Nos handi vélos viennent avec des options, elles peuvent être installées sur simple demande et suivant les disponibilités de notre vélociste à Millau. Exemples d’options possibles : commandes de frein d’un seul côté, attaches pour les pédales, barre d’aide à l’assise, etc.

Véli : un avenir possible pour la mobilité du quotidien ? (28min)
À mi-chemin entre vélo et voiture, les véhicules intermédiaires – ou vélis – ouvrent une nouvelle voie dans le paysage de la mobilité. Sobres, légers, électriques, ces petits véhicules intriguent autant qu’ils séduisent. Dans ce nouveau documentaire, Roole Média est allé à la rencontre de ceux qui, en misant sur ces engins, repensent la mobilité individuelle du quotidien.

Virage vers le Futur (55min)
Dans nos campagnes, la voiture individuelle représente 40% des émissions de GES. Pour éviter le tout voiture, partez à la rencontre de celles et ceux qui travaillent et explorent la mobilité de demain ! Du covoiturage en passant par la voiture partagée, le vélo, la marche à pied, les véhicules intermédiaires et la combinaison de tous ces modes… ce film présente l’état des lieux de la mobilité en zone rurale !

La Nouvelle aventure Mobile (55min)
Jérôme Zindy, vélo-reporter, parcoure la France à bord d’un véhicule durable et innovant, intermédiaire entre le vélo et la voiture électrique : un Véli. Ces véhicules écologiques et économiques forment une alternative crédible à l’automobile en zone péri-urbaine et rurale. Légers, sobres, simples à assembler grâce à des composants standards, recyclables et optimisés pour chaque usage, ils sont une solution économique pour améliorer la vie des français(e)s et créer des emplois locaux. Découvrez les acteurs et testeurs de la mobilité de demain.


Envie de savoir ou en sont les homologations ? Qu’elles sont les dernières avancées ? Anciennement La Potinière “là ou se trouvent les potins et ragots”, le Magazine des Vélis n’est rien d’autre que sa version augmentée et plus complète ! Suivez les pérégrinations des InVDistes et partez à la rencontre de celles et ceux qui construisent et testent les Véhicules Légers Intermédiaires.


Choisir les mobilités douces, c’est apaiser son quotidien et agir activement pour la planète, tout en faisant un peu d’activité physique.

« La voiture à un rôle central dans notre vie, 80 à 85 % des ménages en possèdent une. Brûler du pétrole pour nous propulser a aussi pour effet d’émettre du CO2, donc contribue au dérèglement climatique — les voitures émettent 16 % des émissions de gaz à effet de serre. Et les émissions de polluants des voitures empoisonnent l’air que nous respirons. Les progrès techniques des moteurs de voiture ont permis de diminuer la consommation de carburant, mais cela a donné lieu à d’importants effets rebond : ça nous a encouragés à faire plus de kilomètres avec des voitures plus grosses. Ce qui a provoqué une forte hausse de la consommation totale de pétrole »

Aurélien Bigo est chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, associé à la chaire Énergie et Prospérité. Il est l’auteur du livre Voitures — Fake or not ?

600

kilos (hors batterie)

C’est le poids maximum des véhicules de catégories L, aussi appelés Véhicules Légers Intermédiaires. Si la Citroen 2cv (575 kg) était encore fabriquée, elle serait désignée comme quadricycle et rangée parmi les Véhicules Légers Intermédiaires et non plus parmi les voitures.
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1,1

personnes

C’est le nombre d’occupant d’une voiture en moyenne pour aller au travail. Ce phénomène s’appelle l’autosolisme.
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63

km/h

C’est la vitesse moyenne pratiquée sur le territoire du PNR des Grands Causses. Bien que la limitation soit souvent de 90 km/h. La vitesse moyenne est bien plus basse en raison des nombreux virages, des dénivelés importants, de la présence de villages, des routes étroites ou sinueuses, de la saisonnalité et enfin du tourisme.
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1500

kilos

C’est le poids moyen d’une voiture électrique en 2024 (1260kg pour une thermique) pour déplacer en général 100kg ? Autrement dit : les voitures sont devenues très confortables, mais plus trop efficiente…
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Renault Zoé ? QBX Sorean ? Tesla Model 3… un vélo ? Je découvre avec le Mobility Widgets de l’ADEME quel est le temps réel pour effectuer un trajet. Ce simulateur prends en compte les vitesses réellement pratiquées, le relief, la masse du véhicule, l’aérodynamisme, etc…

Nous, citoyens, citoyennes, amoureux de notre territoire, demandons la mise en œuvre immédiate du projet de Voie Verte des Gorges du Tarn, section 1, entre Millau et Aguessac.

La voie verte est indispensable pour les déplacements « doux » au quotidien des habitant.e.s de la vallée et de Millau. C’est un aménagement en site propre réservé aux piétons, aux cyclistes, aux rollers et aux personnes à mobilité réduite, sécurisé et sans voiture.

Ce projet de voie verte est régulièrement suspendu et reporté par la SNCF depuis une trentaine d’années. Actuellement il est soutenu par les habitant.es, la municipalité de Millau, la communauté des communes et la Région Occitanie. Cette voie verte est entièrement financée par les collectivités.

La section 1, de Millau à Aguessac, emprunte par moment un chemin à proximité des voies SNCF : deux écueils pour la SNCF – la proximité d’un caténaire et le tunnel sous la voie ferrée – qui peuvent être totalement sécurisés.

Nous appelons les décideurs de la SNCF à agir pour débloquer le projet de Voie Verte.

❯ Je signe la pétition ❮


Notre Kit Roultoudou est fait pour vous lancer ! Il est né des nombreuses demandes que nous avons eu pour organiser des « Semaines sans Ma voiture » partout en France ! Le kit vous permettra de planifier sereinement votre semaine de travail avec des déplacements doux : vélos électriques, voitures électriques, micro car, véhicules légers intermédiaires, marche à pied, covoiturage…