Nos actualités
Retrouvez-nous sur la route et lors d’événements éco-mobile en Aveyron mais aussi sur toute la France…
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Je soutiens les Vélis à l’Assemblée Nationale
Read more: Je soutiens les Vélis à l’Assemblée NationaleOui, nous souhaitons la modification du cadre juridique actuel pour intégrer au mieux les nouveaux Véhicules Légers Intermédiaires (cat L). Ami.e.s de l’association, adhérent.e.s… nous vous invitons à signer dès maintenant la pétition “Pour des véhicules du quotidien abordables et légers” de l’association AVELI (Association des Acteurs des Véhicules Légers Intermédiaires) sur le site officiel…
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Notez la cyclabilité de votre commune maintenant avec le Baromètre !
Read more: Notez la cyclabilité de votre commune maintenant avec le Baromètre !Il est de retour : le baromètre de la FUB est ouvert !Du 28 février au 2 juin, donnez votre avis sur votre commune ici : La plus grande enquête citoyenne sur le vélo du monde Que vous soyez cycliste régulier, occasionnel ou même non-cycliste, votre ressenti compte ! Le Baromètre vélo vous permet d’évaluer…
Envie de tester un Véli* ?
Vous habitez dans le Parc Naturel Régional des Grands Causses (aux alentours de Millau, Aveyron) ? Il est temps de (ré)inventer l’écomobilité en milieu rural de moyenne montagne ! Les Véhicules Légers Intermédiaires peuvent rouler à 25km/h, 45km/h ou encore 90km/h. Avec une masse dix à cinquante fois inférieure à une voiture classique, ils emportent moins de batteries et nécessitent moins de matières premières lors de la construction. Ils constituent une proposition réaliste et généralisable pour se déplacer au quotidien rapidement et à moindre coût, surtout en milieu rural, où les alternatives à la voiture individuelles sont rares.
Découvrez notre programme Vitamines12 pour expérimenter et tester des véhicules doux pendant 1 à 2 mois, sans condition de revenus :
❯ Il s’agit de valider et faire émerger des véhicules ultra-légers avec une protection fiable contre les intempéries
❯ Deux places assises + un volume de rangement
❯ Un cout de fonctionnement imbattable, y compris sur un territoire à fort dénivelé. Pour 100km réels :
Weez = 2,30€ pour 100km
Sorean = 0,75€ pour 100km
Ami = 1,50€ pour 100km
*Véli: véhicule léger intermédiaire, voir wikipedia
Notre flotte de Vélis à essayer en candidatant à Vitamines12
L’Acticycle – Acticycle
Véli actif actuellement en phase d’homologation. Il est ultra-léger à pédales, disponible à 25 ou 45km/h !
✅ Un adulte et deux enfants ou deux adultes.
⚡100km
🔌 3 heures sur une prise secteur
🔋 2,4 kWh
⚖️ Pèse 100 kg
La Bagnole – Kilow
Véli micro-utilitaire avec son bac de chargement au format palette. Dépouillée d’artifices et de gadgets, la Bagnole s’affranchit des codes de l’automobile moderne. Pratique, économique, robuste mais surtout fun ! 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur puissant, 80 km/h
⚡135km
🔌 8 heures sur une prise secteur
🔋 6 kWh
⚖️ Pèse 375 kg
Le Sorean – QBX
Le véli actif 45km/h que vous avez peut être déjà vu à la TV ou sur les Causses ! Ce véhicule actuellement en pré-série a été testé par Jérome Zindy (nouvelle aventure mobile) en tour de France.
✅ Deux places, 45km/h, protégé des intempéries, coffre de 100l.
⚡130km, en milieu vallonné
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 4 kWh
⚖️ Pèse 150 kg
🔗 site du fabricant
La Weez – Eon Motors
Véhicule Léger Intermédiaire camouflé dans une voiture compacte 100% électrique, 4 roues motrices, pas de pédalage
✅ Micro-car allant à 90km/h
⚡100km
🔌 8 heures sur une prise secteur
🔋 11,5 kWh
⚖️ Pèse 550 kg
L’Urbaner – HPR Solution
Trike léger pour une personne et deux enfants avec un petit coffre verouillable. Véhicule étonnant, couvert, vous permettant de pédaler sans maudire la pluie.
✅ 25km/h, pendulaire (s’incline en virage)
⚡50km
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,63 kWh
⚖️ Pèse 78 kg
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRAND CAUSSE TERMINÉE
Le Formidable – Galian
Le premier cargotail au monde : à la fois vélo cargo et vélo longtail. Charge utile de 250kg, moteur surpuissant.
✅ Jusqu’a 4 enfants, ou deux adultes et deux enfants.
⚡80km
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,63 kWh
⚖️ Pèse 53 kg
L’ami – Citroen
Ce véhicule intermédiaire pour deux personnes et avec un petit coffre est idéal en ville, il peut se garer à 90°.
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
⚡70km
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 5,3 kWh
⚖️ Pèse 500 kg
Le ST1 – Stromer
Vélo Speedbike à 45km/h, avec carte grise et plaque d’immatriculation
✅ Idéal pour se rendre en ville quand on habite en périphérie. Porte bagage inclus et saccoches Ortlieb fournis.
⚡45km à 80km d’autonomie
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,63 kWh
🔒Cadenas et Casque spécifiques SpeedElec fourni
↕️ 1x taille M et 1x taille L disponible
⚖️ Pèse 26 kg
Le Podbike – FRIKAR
Tout droit venu de Norvège, ce Véli actif est le premier modèle en France et il est actuellement en test sur le territoire du Parc Naturel des Grands Causses ! Une place assise, plus de 100L de coffre et un moteur 25km/h qui n’est pas connecté au pédalier. La bulle s’enlève pour les fortes chaleurs, système de ventilation intégrée.
✅ Faire du vélo, sans se mouiller.
⚡40km en milieu rural
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,87 kWh
⚖️ Pèse 90 kg
La Biro – Estrima
Le véli micro-car pour deux personnes avec un petit coffre. Idéal en ville, peut se garer à 90°. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. Coffre de 40l.
⚡70km d’autonomie
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 5,5 kWh
⚖️ Pèse 350 kg
Le Karbikes – Karbikes
Le véli cargo 25km/h made in France avec deux places assises pour les enfants ! Idéal pour la ville et les courses. Il est autorisée sur piste cyclable et voies vertes.
✅ 3 fois plus compact qu’une voiture !
⚡75km d’autonomie
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 1,24 kWh
⚖️ Pèse 90 kg
80
mois de tests
C’est le nombre de mois de tests cumulés effectués sur le territoire du Parc Naturel Régional des Grands Causses dans le cadre de Vitamines 12 !
20%
de non-convaincus
C’est le nombre de testeurs pour qui un Véhicule Intermédiaire n’a pas réussi à remplir son objectif de déplacement doux sur le territoire.
21.000
kilomètres
C’est le nombre cumulés de kilomètres effectués à bord des Vélis que nous mettons à disposition des testeurs Vitamines12.
Prochaines phases de tests : Janvier et février 2025 à Millau et alentours
Mars à juin 2025 dans la Vallée du Tarn, incluant Verrières
Juillet à Octobre dans la Vallée de la Muze et Raspes du Tarn (St Beauzély – Viala du Tarn…)
Vous avec des besoins PRO ?
Vous travaillez à Millau et vous déplacez régulièrement des matières premières pour vos créations culinaires ? Vous êtes artisan.e.s et avez besoin d’expédier une de vos réalisations ? Vous réparez du matériel informatique et votre fourgonnette circule en partie vide ? Découvrez Vitamines12 PRO pour expérimenter et tester des vélos et Vélis* professionnels pendant 1 à 3 mois, sans condition de revenus!
❯ L’objectif est de faire émerger des véhicules qui peuvent effectuer des livraisons / chargement selon vos besoins
❯ Des rangements adaptables et des volumes modulables
❯ Une approche eco-mobile valorisante auprès de votre clientèle et aux multiples atouts :
-visibilité accrue avec possibilité de mettre vos logos sur le véhicule
-libère des places de stationnement
-circulation aisée et centre-ville apaisée (moins de bruits)
Premières phases de tests : Avril, Mai 2025
*Véli: véhicule léger intermédiaire
Notre flotte éco-mobile de vélos à emprunter
Nous avons tous et toutes des besoins différents ! Découvrez et testez notre flotte de Vélos (e-vtc, vélo pliant, vélo familiaux) et Handi-vélo sur le Parc Naturel Régional des Grands Causses pour découvrir quel véhicule vous convient le mieux au quotidien :
❯ ils sont réservables à Millau à la semaine pour 30€, deuxième semaine possible pour 20€
❯ nous sommes une association (et pas un loueur de vélos), nous prendrons en charge votre demande d’essai dans les meilleurs délais. Les Vélos sont en général réservable pour la semaine suivante.
Le Cargo – Bergamont
Vélo cargo à 25km/h, peut transporter 2 enfants ou chargement (max 190kg tout compris)
✅ Équipé de 2 ceintures de sécurité enfant + capote de protection pluie
⚡ 45 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque fourni
↕️ Taille M
⚖️Pèse 30 kg
Le Cross Steps – Hase
Le vélo couché de référence ! Idéal pour découvrir autrement le paysage mais aussi la mobilité. Convient très bien lors de ré-éducation : la position couchée et le moteur puissant ainsi que la boite de vitesse automatique facilite son usage.
✅ Idéal pour découvrir ou re-découvrir les sensations du vélos, mais en tout confort
⚡60km
⚖️ Pèse 20 kg
Le Fun 2 Go – Vanraam
Ce Vélo duo est un tricycle tandem où les utilisateurs sont assis côte à côte ! Pédalez seul ou à deux : idéal pour une reprise sportive en douceur ou simplement pour la balade. Possibilité de monter sur le vélo sans avoir à franchir une marche et les sièges pivotent. La maniabilité du vélo est très aisé: il peut pivoter sur lui même.
✅ 20km/h, idéal PMR et reprise sportive
⚡40km
⚖️ Pèse 88 kg
Le Como – SPECIALIZED
Position redressée, apportant énormément de confiance et de facilité dans son utilisation.
✅ Moteur puissant, quadruple votre effort
⚡110km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 23 kg
Le Balance – Vanraam
Le Balance de Vanraam est un vélo à enjambement bas : monter sur un vélo n’aura jamais était aussi simple !
✅ Idéal pour profiter du vélo, sans avoir à monter la jambe au dessus du cadre. Voous pouvez même poser les deux pieds par terre sans avoir besoin de descendre du vélo
⚡70km
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 31 kg
Le Coursamax – OKLÖ
Position redressée, apportant énormément de confiance et de facilité dans son utilisation.
✅ Moteur puissant, quadruple votre effort
⚡110km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 23 kg
Le Quadbike – QBX
Le quadricycle de montagne, prêt à avaler du chemin ! Idéal pour tracter une remorque avec un peu de charge ou simplement se faire plaisir sur chemin.
✅ Moteur puissant, prise en main aisée, position de conduite très confortable. Remorque en option.
⚡70km
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 24 kg
L’Issimo Urban – Fantic
Vélo électrique 25km/h facile à prendre en main
✅ Assise basse pour une prise en main immédiate
⚡50 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 30 kg
Le e-Brompton – Brompton
Le vélo pliable qui a démocratisé le vélo pliable. Testé et approuvé. Maintenant en version électrique.
✅ Idéal pour vos trajets multimodal : train vélo (co)-voiturage !
⚡assistance électrique
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 17 kg
Daily Tour E Plus – Giant
Modèle urbain par excellence
✅ Prise en main exceptionnelle
⚡180km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 29 kg
Le Spicy Cury – Yuba
Vélo cargo longtail 25km/h, peut transporter 2 enfants ou chargement (max 200 kilos tout compris)
✅ Surface de chargement arrière abaissée, pour rendre la conduite plus sûre et confortable
⚡80 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 27 kg
Je soutiens la Voie Verte des Gorges du Tarn
Nous, citoyens, citoyennes, amoureux de notre territoire, demandons la mise en œuvre immédiate du projet de Voie Verte des Gorges du Tarn, section 1, entre Millau et Aguessac.
La voie verte est indispensable pour les déplacements « doux » au quotidien des habitant.e.s de la vallée et de Millau. C’est un aménagement en site propre réservé aux piétons, aux cyclistes, aux rollers et aux personnes à mobilité réduite, sécurisé et sans voiture.
Ce projet de voie verte est régulièrement suspendu et reporté par la SNCF depuis une trentaine d’années. Actuellement il est soutenu par les habitant.es, la municipalité de Millau, la communauté des communes et la Région Occitanie. Cette voie verte est entièrement financée par les collectivités.
La section 1, de Millau à Aguessac, emprunte par moment un chemin à proximité des voies SNCF : deux écueils pour la SNCF – la proximité d’un caténaire et le tunnel sous la voie ferrée – qui peuvent être totalement sécurisés.
Nous appelons les décideurs de la SNCF à agir pour débloquer le projet de Voie Verte.
Osez l’expérimentation chez vous avec le Kit Une semaine sans Ma voiture !
Vous êtes une association ? Une collectivité locale ? Une entreprise ? Vous êtes un particulier qui a envie de continuer ou démarrer une démarche fédératrice et écologique ?
Notre Kit Roultoudou est fait pour vous lancer ! Il est né des nombreuses demandes que nous avons eu pour organiser des « Semaines sans Ma voiture » partout en France ! Le kit vous permettra de planifier sereinement votre semaine de travail avec des déplacements doux : vélos électriques, voitures électriques, micro car, véhicules légers intermédiaires, marche à pied, covoiturage…
Le Magazine des Vélis et sa Potinière des Causses
Envie de savoir ou en sont les homologations ? Qu’elles sont les dernières avancées ? Anciennement La Potinière “là ou se trouvent les potins et ragots”, le Magazine des Vélis n’est rien d’autre que sa version augmentée et plus complète ! Suivez les pérégrinations des InVDistes et partez à la rencontre de celles et ceux qui construisent et testent les Véhicules Légers Intermédiaires.
Deux documentaires, pour entrevoir les mobilités de demain
Virage vers le Futur
Dans nos campagnes, la voiture individuelle représente 40% des émissions de GES. Pour éviter le tout voiture, partez à la rencontre de celles et ceux qui travaillent et explorent la mobilité de demain ! Du covoiturage en passant par la voiture partagée, le vélo, la marche à pied, les véhicules intermédiaires et la combinaison de tous ces modes… ce film présente l’état des lieux de la mobilité en zone rurale !
Handi-vélo : les vélos pour tous.tes !
La mobilité, c’est bien… mais encore faut-il avoir des vélos adaptés à ses besoins. In’VD a fait campagne et vous nous avez choisi pour être lauréat du budget participatif de la région Occitanie 2024 ! Objectif : lancer une flotte d’handi-vélo à Millau ! Découvrez des vélos adaptés à assistance électrique et profitez du plaisir de rouler. Au programme : enjambement aisé et stabilité garantie ! Vous pouvez les réserver en cliquant ci-dessous ou directement dans la section notre flotte.
Le Balance de Vanraam est un vélo à enjambement bas : monter sur un vélo n’aura jamais était aussi simple !
Le Quadbike de QBX, le vélo sportif à 4 roues : stabilité, maniement aisée et plaisir de conduite assuré.
L’Evasion de Damus : enjambement bas, stabilité et praticité au quotidien !
Le Fun 2 Go de Vanraam : parfait pour les balades à deux. Le pédalage est même en option pour le deuxième cycliste !
Le trike Cross Steps de Hase : suspendu, dynamique et facile à prendre en main avec sa boite auto.
Nos handi vélos viennent avec des options, elles peuvent être installées sur simple demande et suivant les disponibilités de notre vélociste à Millau. Exemples d’options possibles : commandes de frein d’un seul côté, attaches pour les pédales, barre d’aide à l’assise, etc. Les handi-vélo sont à emprunter au même prix que nos autres vélos : 30€ la semaine, deuxième semaine 20€
C’est bon pour vous, c’est bon pour la planète
Choisir les mobilités douces, c’est apaiser son quotidien et agir activement pour la planète, tout en faisant un peu d’activité physique.
« La voiture à un rôle central dans notre vie, 80 à 85 % des ménages en possèdent une. Brûler du pétrole pour nous propulser a aussi pour effet d’émettre du CO2, donc contribue au dérèglement climatique — les voitures émettent 16 % des émissions de gaz à effet de serre. Et les émissions de polluants des voitures empoisonnent l’air que nous respirons. Les progrès techniques des moteurs de voiture ont permis de diminuer la consommation de carburant, mais cela a donné lieu à d’importants effets rebond : ça nous a encouragés à faire plus de kilomètres avec des voitures plus grosses. Ce qui a provoqué une forte hausse de la consommation totale de pétrole »
Aurélien Bigo est chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, associé à la chaire Énergie et Prospérité. Il est l’auteur du livre Voitures — Fake or not ?
600
kilos (hors batterie)
C’est le poids maximum des véhicules de catégories L, aussi appelés Véhicules Légers Intermédiaires. Si la Citroen 2cv (575 kg) était encore fabriquée, elle serait désignée comme quadricycle et rangée parmi les Véhicules Légers Intermédiaires et non plus parmi les voitures.
🔗 source
1,1
personnes
C’est le nombre d’occupant d’une voiture en moyenne pour aller au travail. Ce phénomène s’appelle l’autosolisme.
🔗 source
63
km/h
C’est la vitesse moyenne pratiquée sur le territoire du PNR des Grands Causses. Bien que la limitation soit souvent de 90 km/h. La vitesse moyenne est bien plus basse en raison des nombreux virages, des dénivelés importants, de la présence de villages, des routes étroites ou sinueuses, de la saisonnalité et enfin du tourisme.
🔗 source
1500
kilos
C’est le poids moyen d’une voiture électrique en 2024 (1260kg pour une thermique) pour déplacer en général 100kg ? Autrement dit : les voitures sont devenues très confortables, mais plus trop efficiente…
🔗 source
Je calcule le temps et l’impact de mes trajets
Renault Zoé ? QBX Sorean ? Tesla Model 3… un vélo ? Je découvre avec le Mobility Widgets de l’ADEME quel est le temps réel pour effectuer un trajet. Ce simulateur prends en compte les vitesses réellement pratiquées, le relief, la masse du véhicule, l’aérodynamisme, etc…